Construit à Saint-Nazaire, le "Symphony of the Seas" est une ville flottante qui peut accueillir près de 9 000 passagers.

Les croisières, si elles ne sont pas récentes, nous font toujours autant rêver. Elles nous invitent au voyage et au rêve. Luxe, raffinement, destinations exotiques, vacances : tout est là pour nous faire apprécier ces séjours en mer. Elles sont un synonyme d'aventure et de liberté, une échappatoire au tumulte de la terre, elles nous en protègent aussi ... Mais, à une époque où les menaces grandissent sur terre, la mer sera-t-elle toujours un refuge ?

Les habitants de la Sérénissime perdent leurs nerfs : 30 millions de touristes annuels, dont 1,5 million déversés par des paquebots qui fragilisent les fondations. Face à une municipalité la tête sous l'eau, les habitants de la lagune se mobilisent.

La très touristique Cozumel reçoit de plus en plus de navires de croisière. Les défenseurs de l’environnement se mobilisent face à cet afflux, qui menace ses célèbres récifs coralliens.

Le transport maritime est le poumon de l’économie mondiale. Plus de 90 000 navires sillonnent actuellement les mers pour acheminer d’un continent à un autre du pétrole, des minerais ou encore des jouets, du poulet, des crevettes surgelées, et des touristes. Mais à quel prix pour la planète ? Pour la première fois, une réglementation internationale vient mettre le holà dans ce secteur. Sommaire. Un transport maritime plus propre ? Une catastrophe écologique flottante en Adriatique.

Les paquebots sont pour la plupart immobilisés, la faute à une pandémie qui ne passe pas. Certains opérateurs ont choisi d’accélérer leur désarmement, pour éviter de sombrer.

Chaque année, plus de 100 000 passagers explorent l'Antarctique et l'Arctique, à la découverte de paysages immaculés et d'une faune d'exception. Mais la hausse constante du trafic oblige à réfléchir à de nouvelles mesures pour protéger ces écosystèmes fragiles. Sommaire. Croisières de l'extrême. Nicolas Dubreuil, guide d'expédition : "je crois au tourisme raisonné et raisonnable". Flotte : des bateaux plus écologiques. Sud-Nord : à chacun son pôle !

Avec ses 47 paquebots, le groupe américain de croisières Carnival pollue autant que les 260 millions de voitures de l'Union européenne. Cette statistique, dévoilée par T&E, démontre l'impact néfaste du transport maritime sur l'environnement. Depuis 1990, le "shipping" a doublé ses émissions de CO2. La législation commence à se pencher sur la question et de premières mesures ont été adoptées en 2018, visant une diminution des émissions de 40 % en 2030. Les plus optimistes visent ensuite un "zéro CO2" pour 2050.

A la fois navire de fret et de tourisme, l'"Aranui 5" offre l'une des meilleurs façons d'explorer les îles Marquises. Notre reporter s'est glissé à bord. Voici son carnet de voyage.

Un journaliste danois a embarqué avec quelque 666 fans de metal, le temps d’une traversée aller-retour entre Copenhague et Oslo au son de guitares assourdissantes. Mais peut-on encore défier le système à bord d’un navire de croisière ?

La fronde contre les paquebots géants, très polluants et énormes consommateurs d'énergie, gagne la cité phocéenne. Les habitants des quartiers nord, qui vivent avec ces mastodontes amarrés sous leurs fenêtres, organisent la résistance.