Les vélos et scooters électriques envahissent les villes du monde entier avec le déploiement croissant des sociétés de locations de deux-roues. La croissance devrait se poursuivre à l’avenir. Elle sera dopée par les géants du transport en VTC (véhicule de tourisme avec chauffeur), très intéressés par une offre complète de solutions électriques de mobilité. Mais ce développement rapide soulève des interrogations. Comment réglementer ce mode de transport ? Le modèle économique est-il pérenne sur le long terme ? Et que va-t-il advenir des données que les deux-roues génèrent ? Décryptage.

Contraintes de stationnement, souci de l'environnement, aides à l'achat : tout pousse les usagers urbains vers le deux-roues électrique, d'autant que, enfin, l'offre s'étoffe.

Malgré les craintes liées aux divers confinements et à la pandémie de 2020, le marché des motos et des scooters a finalement connu une croissance historique en 2021. Mais en 2022, afin de répondre à une demande toujours plus forte dans un contexte de pénurie de semi-conducteurs, de retards d’approvisionnement et de crainte d’envolée des prix, les constructeurs n’ont eu d’autre choix que de proposer de nouveaux produits et se tourner vers l’électrique. Une transition encore délicate et pour laquelle les constructeurs ne souhaitent pas consacrer tous leurs efforts. Données chiffrées.