Malgré les aides financières consacrées aux voitures électriques, ce sont les hybrides qui se vendent le mieux. Une solution technique appréciée pour son efficience, son coût limité et l'absence de contraintes supplémentaires. Sommaire. Le succès débridé de l'hybride. Electriques, encore un effort ! Quelle énergie pour quel budget ?

La transition écologique et les objectifs de neutralité climatique ont rendu incontournable l’évolution vers la mobilité électrique - via notamment l’abandon programmé de la vente des véhicules thermiques neufs d’ici 2035 en Europe. Toutefois, deux études récentes soulignent l’impact du basculement vers un parc automobile tout-électrique sur la demande de métaux critiques - des matériaux pour lesquels la France comme l’Europe dépendent largement d’approvisionnements étrangers (principalement chinois).

Ressources, technologies, énergie, infrastructures, recyclage : que supposent la fin du moteur thermique et l'essor du tout-électrique ? Sommaire. Une loi qui va tout changer. Ressources, l'explosion prochaine de la demande en métaux. Technologies, l'espoir de la batterie nouvelle génération. Energie, l'inéluctable partage de l'électricité. Infrastructures, le chamboulement annoncé de notre réseau routier. Recyclage, la réinvention de toute une industrie. Vers une refonte complète de notre mobilité.

La mise sur le marché d’un véhicule à prix abordable pourrait permettre de concilier les deux, et de rassurer les investisseurs. Détails. Pas de chiffres.

Avec la loi d’orientation des mobilités mise en place en 2019 ainsi que le déploiement des zones à faibles émissions, grands groupes et petites entreprises font face à de multiples taxes et mesures contraignantes, et n’ont pas d’autre choix que de s’équiper en véhicules propres. Pour les accompagner dans cette transition écologique, de multiples incitations ou exonérations fiscales existent depuis 2021, notamment pour le financement de bornes de recharge, sur site et au domicile des collaborateurs, ou pour aider à l’achat et à la location d’un véhicule. Quelques données chiffrées.

Sur la piste d'idées nouvelles, une traversée des Etats-Unis en voiture électrique nous montre la voie d'un avenir durable. Sommaire. Une grande roue alimentée. Adopter une nouvelle conduite.

Pour les petites voitures électriques, l'écart de compétitivité entre la France et ses voisins serait bien moindre que ne le dit le patron de Stellantis.

L’objectif de 100 % de véhicules électriques neufs vendus en 2025 semble à portée de main. Même si des résistances se manifestent dans la dernière ligne droite.

En Allemagne, le patron suédois de Northvolt bâtit une giga-usine en s’appuyant sur les riverains et en jouant la carte de l’environnement.