Alors que les véhicules électriques envahissent les villes, la 10e saison de Formule E tente de faire de l'ombre à la Formule 1, dont le championnat 2024 débute le 2 mars. L'occasion de faire le point sur une décennie d'évolution technologique de ces bolides « verts » joignant hautes performances et faible bilan carbone.

Après la loi Climat et résilience et la loi d’orientation des mobilités, la récente directive européenne CSRD, applicable depuis le 1er janvier, vient ajouter un nouvel outil pour pousser les entreprises à verdir leurs flottes de véhicules. Mais pour les professionnels, l’enjeu n’est pas seulement de respecter un échéancier réglementaire. Il s’agit aussi de convaincre les partenaires, voire les financeurs, de sa volonté d’avoir un impact le plus faible possible sur l’environnement. Une question d’image. Peu de chiffres.

La France peut rester compétitive dans le secteur des petites voitures électriques face à l'Europe de l'Est, l'Espagne, mais aussi la Chine, souligne une étude réalisée par la Fondation pour la Nature et l'Homme et l'IM-IDDRI, qui plaide pour une relocalisation de la production

Si ses bolides ont fait d'Elon Musk l'homme le plus riche du monde, ce n'est pas lui qui en a eu l'idée. Rencontre avec leur vrai créateur.

La Chine prendrait-elle l'avantage dans le défi de la mobilité "propre" ? Trois modèles du constructeur BYD débarquent sur les routes de France, annonçant une déferlante sur le marché européen.

Avantage écologique réel, obstacles et résistances, défi industriel... La révolution électrique est déjà bien amorcée, mais ses paradoxes continuent à poser des questions. Réponses dans notre dossier, avec un récit de l'écrivain Julien Blanc-Gras sur son covoiturage en Tesla et un zoom sur l'émergence des « véhicules légers intermédiaires ». Sommaire. J'ai tenté le covoiturage électrique. L'électrique, une révolution inéluctable. Le pari des "voiturettes".

La fin de l'année 2023verra un changement des règles fiscales... A la clé, moins d'aides et plus de taxes. Il n'y a donc pas de temps à perdre pour acquérir ou renouveler son véhicule. Sommaire. Voiture de fonction : comment faire le bon choix ? Rouler propre pour tous les budgets.

Mais où va-t-on recharger les voitures électriques ? Fin 2021, on sera loin de l'objectif affiché par le gouvernement. Or les ventes de véhicules de ce type s'envolent en France : +61% sur un an.

On en a envie, on croit à la voiture propre, et on espère maximiser les aides à l'achat comme à l'usage : mais le passage à l'électrique doit être bien anticipé pour être réussi. Nos conseils alors que le Mondial de l'Auto va mettre de très séduisants modèles sur le marché.

Dans le secteur des transports, cela fait quelques années que les véhicules thermiques se retrouvent dans le viseur de l’Union européenne, qui soutient en réaction l’essor des voitures électriques. Est-ce possible sans accroître les inégalités sociales ? Dans sa Vision Rail 2040, le gouvernement fédéral met en avant ses ambitions pour le chemin de fer dans notre pays.

Dans le cadre de sa lutte contre le changement climatique, l'Union européenne a mis en place une politique de transition énergétique ambitieuse, dans laquelle figure notamment la fin de la vente de véhicules thermiques neufs à compter de 2035, les voitures à moteur thermique devant progressivement être remplacées par des voitures électriques. Les constructeurs automobiles européens ont entamé leur conversion à marche forcée, mais la Chine a une longueur d'avance et fait l'objet de vives discussions à l'international, accusée de pratiquer une concurrence déloyale sur ce marché.

Le patron de Renault tire la sonnette d'alarme, notamment quant au calendrier des voitures électriques. Et appelle Bruxelles à davantage de pragmatisme.