Après le "distribashing" ,y aurait-il aussi un "e-commerce bashing" ? Si l'on en croit une étude d'Oliver Wyman, que "LSA" publie en exclusivité, certaines idées reçues sur la logistique urbaine n'ont pas de réelles justifications. Décryptage et explications.

Le vice président du géant mondial des VTC mise sur la livraison de repas à domicile pour que l'entreprise demeure rentable. Il se confie en exdusivité à "L'Express".

+199 % pour les accessoires de jardin, +59 % pour l'alimentaire, +29 % pour les articles de bricolage, et les chiffres sont similaires dans de nombreuses autres catégories : l'e-commerce a pleinement profité du confinement du printemps 2020 en France. Les ventes ont explosé en raison de la fermeture des magasins et des limites de déplacement. Toutefois, ce boom ne suffit souvent pas à compenser les pertes engendrées par les points de vente clos.

Pendant les confinements, on les appelait « les indispensables de la deuxième ligne ». Au volant de leur fourgonnette, les chauffeurs-livreurs forment une nouvelle classe ouvrière sous pression, précarisée par la sous-traitance.

Comment dénicher les vraies bonnes affaires du web, déjouer les pièges et les arnaques, éviter les problèmes de livraison, faire valoir ses droits... Vous trouverez dans ce dossier toutes les réponses à vos questions. Un conseil, gardez-le à portée de la main ! Sommaire. Au Far West des bonnes affaires. Payer et se faire livrer. Faire valoir ses droits !

Austin Murphy livre des colis pour Amazon. Dans une autre vie, il a écrit des livres, rencontré le président George W Bush. Qu'est -ce qui a mal tourné ?

En ces temps de pandémie, ils seraient environ 60 000 à sillonner nos villes pour livrer de la nourriture à domicile. Comment travaillent ces coursiers de la "start-up nation" ? Combien gagnent-ils ? Un sac isotherme de 70 litres sur le dos, l'écrivain Julien Blanc-Gras a pédalé dans Paris pendant une semaine pour le savoir.

Depuis quelques mois, des start-up de livraison ultra-rapide se font la guerre pour remplir le frigo des urbains. Mais ce nouveau business est-il rentable ? Et socialement responsable ?

Fondé sur un modèle économique peu viable, le secteur de la livraison rapide de courses à domicile traverse une période difficile.

Les start-up de livraison express de courses à domicile se multiplient dans nos villes. Leur challenge : nous livrer en dix minutes top chrono.

Un jugement en cassation ainsi que la publication d’un arrêté ministériel confirment que les « dark stores » sont des entrepôts et ne peuvent pas s’installer dans d’anciens magasins. Craignant d’être concernés, les drives piéton sont épargnés. Pas de chiffres.