Des défis de taille attendent les villes africaines, vouées à remodeler le paysage continental. Si certaines d'entre elles sont freinées dans leur élan, Le Cap, Kigali, Casablanca et Abidjan ont déjà une longueur d'avance. Sommaire. Du Nord au Sud et d'Est en Ouest, les locomotives du continent. Notre palmarès 2024. Le Cap, Johannesburg, Casablanca : quelles sont les clés de leur succès ? "A Abidjan, Yango contribue à la professionnalisation du transport urbain". Ces architectes qui portent haut l'afrofuturisme urbain. A Dakar comme à Accra, (bien) se loger : défi n°1.

Passé l'accueil de la CAN, début 2024, la mégapole ivoirienne met les bouchées doubles pour faire avancer les projets indispensables à sa croissance. Priorité aux transports, au logement, mais aussi à la lutte contre les risques climatiques. Sommaire. "Babi", impact local, enjeu national. Bienvenue dans le grand bain urbain. Adama Bictogo, maire de la très stratégique "Yop". Aby Raoul, l'atout abidjanais de Tidjane Thiam. Vie et mort de la Sorbonne, de l'agora au chaudron patriotique. Grand coup d'accélérateur dans les transports.

La circulation et le stationnement irrégulier dans une zone à faibles émissions pour la mobilité peuvent être punis d'une contravention de troisième ou de quatrième classe. Pour la commune ou le groupement concerné, les sanctionner impliquera de déployer des agents habilités à constater ces contraventions, principalement des policiers municipaux. Un contrôle automatisé peut également être mis en oeuvre, moyennant des conditions particulières, mais il demandera de disposer d'un service de police municipale.

Les élus locaux sont très impliqués dans la mise en place des zones à faibles émissions dans les métropoles. Un sujet explosif, mais ce combat est fondamental pour les collectivités, qui ont à coeur d'agir sur la santé et le cadre de vie.

Consultant, fondateur de l'agence 15marches, Stéphane Schultz réagit à deux enquêtes sur la mobilité des femmes dans la métropole bordelaise et à Los Angeles. Elles soulignent les inégalités femmes-hommes dans les déplacements quotidiens.

Depuis 2016 et l'entrée en vigueur de la loi Savary, qui pousse les transporteurs à renforcer les mesures prises pour lutter contre l'insécurité et la fraude dans les transports publics, les gestionnaires publics ont la possibilité de faire appel à des sociétés de sécurité privée pour les épauler dans cette mission. Dans la couronne parisienne, Transdev a ainsi fait appel à 135 agents de sécurité externes, et note une baisse des incivilités et interruptions de service de 25 % depuis leur déploiement.

L'opérateur français de mobilité Transdev travaille en 2019 sur les véhicules autonomes et leur amélioration pour les rendre viables au sein de l'espace public. La question de la sécurité demeure toujours primordiale et les véhicules ne sont pas encore prêts à être laissés complètement seuls sur la route. Transdev teste déjà ses navettes autonomes, élaborées en collaboration avec différents constructeurs, en conditions réelles en France et à l'étranger, et vise l'année 2025 pour le déploiement de véhicules de transport public sans chauffeur.

Des études récentes montrent que la mise en place de zones à faibles émissions (ZFE) peut être efficace pour réduire les pollutions engendrées par le trafic routier. Selon le projet de loi "mobilités", les agglomérations concernées par des dépassements des normes de qualité de l'air devront prévoir une ZFE avant le 31 décembre 2020. Un diagnostic transversal du territoire sur la qualité de l'air, la composition du parc de véhicules, l'offre de transports en commun et de mobilité douce doit être réalisé.

Englués dans les embouteillages urbains, étouffés par les vapeurs d'essence et leurs particules fines, assommés par les prix des carburants, nous regardons, pleins d'espoir, les concept-cars des constructeurs et de leurs nouveaux concurrents, les géants du numérique et de l'intelligence artificielle. Dans un futur que l'on nous promet proche, les véhicules se conduiront tout seuls, pendant que nous lirons et, parce qu'ils seront propulsés à l'électricité, les ciels de nos villes redeviendront perpétuellement bleus.

Les premières années de la Belle Epoque ont changé la vie quotidienne des Français. L'article intitulé "Les classes laborieuses spectatrices du progrès" complète l'enquête.

Il s'appelle Vahana et son concepteur, le fabricant d'avions Airbus, promet qu'il décollera en 2020. Mais il reste des tas d'obstacles à surmonter avant de pouvoir se payer une course au-dessus d'une capitale...