Parfois assimilés aux marges reléguées, les espaces périurbains paraissent moins attractifs qu'auparavant. Habiter à la périphérie d'une grande ville, rêve ou cauchemar ?

Si le XXe siècle s’est singularisé dans de nombreux pays riches par une raréfaction progressive du personnel de maison, en particulier logé à domicile, au point que la sociologie avait pu y voir une forme d’emploi prémoderne et en annoncer la disparition, le constat est bien différent aujourd’hui. On assiste à un retour, en termes d’effectifs, de l’emploi domestique, plus visible désormais, et, au-delà, du service direct aux particuliers, encouragés par des politiques publiques qui en font l’une des solutions possibles au problème du chômage de masse.

Parallèlement à l’essor des compagnies aériennes low cost qui gagnent des parts de marché et desservent un nombre croissant de destinations, les entreprises de taxis-jets et les compagnies haut de gamme se sont multipliées en Europe, dans la péninsule arabique et en Asie. L’accroissement mondial des inégalités s’accompagne d’un processus de bipolarisation du marché des biens et des services qui apparaît clairement dans le secteur des transports aériens.