L'ambassade de France à Abidjan regorge de légendes. L'unes d'elle concerne un tunnel construit après l'indépendance sous Houphouët-Boigny et reliant le palais présidentiel à la légation française. C'est par là que Laurent Gbagbo aurait été enlevé en 2011.

Un des plus grands festivals africains de musique s'est déroulé en Côte d'Ivoire du 7 au 12 septembre 2021 alors que le pays vit une troisième vague de Covid-19. Sans jauge réduite ni programmation revue à la baisse, le Femua a parié sur son potentiel fédérateur pour sensibiliser le public à l'épidémie et rendre la culture essentielle.

Le monde le connaît surtout comme chanteur du groupe Magic System, mais A'Salfo a plusieurs autres vies – philanthrope, businessman, figure « politique » à sa façon... Infatigable militant culturel, il est aussi le directeur du Femua, l’un des plus grands festivals d’Afrique, dont la 14e édition a attiré plus de 120 000 personnes à Abidjan.

Avec ses 6 millions d'habitants, la capitale économique de la Côte d'Ivoire est au bord de l'asphyxie. Et les multiples projets de construction en font un chantier permanent. Si la nécessité d'une modernisation est admise, certains soulignent le lourd prix à payer pour les plus modestes. Sommaire. Abidjan. En perpétuelle extension. Kaba Nialé : "L'essentiel de la richesse du pays est produit ici". Infrastructures. En attendant la CAN. Un nouveau Parc des expos pour devenir un hub régional. Bruno Nabagné Koné, ou le rêve de l'architecte. Mise au vert.

Décidément, la Côte d'Ivoire fait un retour remarqué en 2017 sur la scène internationale. Après avoir été l'hôte des Jeux de la Francophonie, du 21 au 30 juillet, Abidjan se prépare à accueillir le Ve Sommet Afrique-UE. Près de 6 000 participants sont attendus pour participer à cet événement qui devrait réunir, les 29 et 30 novembre, près de 80 chefs d'État et de gouvernement des deux continents.

Les grandes métropoles du continent se mobilisent pour rendre le trafic urbain et les transports en commun plus opérationnels. Tour d'horizon. Sommaire. Alger. A la conquête de l'Ouest. Abidjan. En attendant le métro. Casablanca. Comment Heetch a dompté les taxis. Bamako. Cartographier pour mieux rouler.

Enregistrement en ligne, files prioritaires, salons, connectivité... Pour limiter l'attente des passagers et se développer, les aéroports africains se modernisent. Sommaire. Aéroports, à la recherche du temps perdu. Infrastructures. Aka Manouan, directeur général d'Aéroport international d'Abidjan : "La Côte d'Ivoire ne pouvait pas ne pas avoir de terminal d'affaires". Hôtellerie, de Lomé à Casablanca, une clientèle new-look. Luxe. Les montres Mathydy à l'heure du succès.

Le bâtiment emblématique du quartier d'affaires d'Abidjan fête ses cinquante ans. Le début d'une nouvelle vie, après un long abandon ?

Considérée comme un modèle et une vitrine pour l'Afrique de l'Ouest, la capitale économique ivoirienne s'est considérablement transformée. Passé les élections locales et à un mois du coup d'envoi de « la CAN de l'hospitalité », embarquement sur les bords de la lagune Ébrié. Sommaire. Une capitale économique très politique. La métamorphose s'accélère. Derniers réglages avant la CAN. Ibrahim Cissé Bacongo : "Nous avons peut-être péché par excès de confiance". Le PCDI vacille mais se maintient. Issouf Doumbia, le benjamin de Bingerville. JCDecaux a-t-il révolutionné le paysage urbain ?

Nouveau pacte d'actionnaires pour le Simandou, cryptomonnaie dans l'uranium namibien, accélération de l'exploitation des ressources algériennes... L'année s'annonce riche en avancées décisives. Sommaire. Ce que nous réserve 2023. Managem joue la carte ouest-africaine. Adama Soro, président de la Chambre des mines du Burkina Faso : "Quatre sites fermés, ce sont 30 milliards de F CFA de perdus". Samuel Abu Jinapor, pourfendeur des mines illégales. Le port d'Abidjan se muscle pour les mines maliennes.

Avant de céder la place à MSC, le groupe Bolloré a fourni de nouvelles installations portuaires et aéroportuaires à la capitale économique ivoirienne, appelée à devenir la plateforme multimodale de la sous-région. Le dossier "Logistique" se termine par l'interview du directeur général du port autonome d'Abdjan, Hien Yacouba Sié, qui déclare : "Notre objectif est de devenir un hub de référence".