Pétitions, mobilisations, saisine de l'autorité de la concurrence, rapport de la Cour des comptes… Le dossier sur l'archéologie préventive commence à être lourd et la situation non loin de l'impasse. Les acteurs en présence défendent tous la dimension scientifique de l'archéologie et leur professionnalisme, mais la cohabitation entre sphère publique et sphère privée reste complexe.

En France comme dans le monde, les crues vont s'amplifier. Autant s'y préparer en changeant nos façons de construire, défend l'architecte et urbaniste Éric Daniel-Lacombe.

Ce numéro sera consacré à cet élément central dans l’aménagement du territoire qui se raréfie en raison entre autres, du changement climatique. Urbanistes et aménageurs, collectivités et villes devront s’adapter pour continuer à survivre. Tandis que le tourisme fluvial doit composer avec les périodes de sècheresse, le transport fluvial se déploie sur l’axe de la Seine pour livrer les urbains. Nous l’avons vu cet été, cette ressource a été rationnée dans certaines régions de France, une problématique majeure pour les délégations privées de l’eau.

Sous-considérées du fait de leur supposée trivialité, les mares sont pourtant de précieux puits de carbone et de véritables hotspots de biodiversité, pour une valeur écologique remarquable. En France, 90 % d'entre elles ont disparu au cours du XXe siècle, par abandon ou par comblement. Mais depuis une quinzaine d'années, ces petites zones humides retrouvent peu à peu la place qu'elles méritent dans les politiques de protection de l'environnement.

Mobilités douces, agroécologie, préservation de la biodiversité, création d’emplois pérennes : les opposants à la future autoroute Castres-Toulouse révèlent leur projet alternatif pour leur territoire.

Les Français savent que, pour freiner le changement climatique, ils doivent changer leurs habitudes. Mais, cette rude - et légitime - transition produit un nombre impressionnant de contraintes saugrenues et quelques déceptions. Sommaire. L'attrape-gogo écolo. Y a qu'à isoler son logement... à condition de tomber le bon artisan. Y a qu'à arrêter de bétonner, oui mais les élus locaux sont piégés. Y a qu'à vendre plus de voitures électriques... pas si simple, vu le prix d'achat. Y a qu'à planter des éoliennes en mer... oui mais le prix du des installations flambe.

Selon la Genèse, le Créateur a puni Adam et Ève pour avoir goûté le fruit de l'arbre de la connaissance du bien et du mal, en les renvoyant du jardin d'Éden et en leur imposant de cultiver la terre pour subsister. Leur fils Caïn, attelé à cette tâche, fut condamné pour avoir tué son frère {et souillé la terre de son sang) à ne plus pouvoir la cultiver, car son crime l'avait rendu infertile, et à devenir un vagabond. Un destin que Caïn refusa en créant la première ville qu'il nomma du nom de son fils Hénoch.

Relativement épargnée par les crues, la région de Dunkerque bénéficie d'un système d'évacuation des eaux séculaire, repensé à l'heure du dérèglement climatique. Entre France et Belgique, une coopération transfrontalière qui fonctionne.

Sommaire. Les aspects systémiques de la sobriété énergétique dans l'habitat, par André Yché. 3 questions à Michel Maya, maire de Tramayes. "Il faut sortir des énergies fossiles le plus vite possible", entretien croisé avec Pierre Veltz, Grand Prix de l'urbanisme 2017, et François Gemenne, chercheur à l'université de Liège. Réduire la mobilité carbonée dans les territoires. A Dijon, un modèle énergétique pour la ville de 2050. La terre où est né le soleil, portfolio.