Les accidents de la route restent la première cause de mortalité au travail en France en 2021. 38 % de ces accidents sont liés à un trajet professionnel. Pour les entreprises, l'enjeu est double. Il y a d'abord un côté humain indéniable et une responsabilité morale évidente, qui doit pousser la société à posséder des véhicules en bon état et assurant une sécurité optimale. Il y a ensuite un inévitable côté financier, un accident coûtant cher, tant sur le plan matériel qu'assurantiel. Tout le monde a donc intérêt à ce que le nombre d'accidents de la route diminue.

Si l'année 2020 aura entraîné une diminution de 20,5 % du nombre de tués sur la route en France, pour atteindre le niveau le plus bas depuis 1924, les épisodes de confinement y sont pour beaucoup. En dehors de cette année exceptionnelle, les dangers tendent plutôt à se multiplier sur la route, entre la hausse du nombre de livreurs à vélo, l'essor des trottinettes électriques et la nécessaire cohabitation avec un nombre de transports de plus en plus grand, etc. Pour sensibiliser les conducteurs, plusieurs acteurs s'engagent aux côtés de l'Etat.

Généralisation du 30 km/h à la place du 50, réaménagement de ronds-points ou de voies en faveur de pistes cyclables ou encore instauration de stop ou de priorités à droite : les collectivités multiplient les mesures ces dernières années pour réduire la vitesse en ville, et donc le nombre d’accidents. Elles peuvent d’ailleurs obtenir un label, “Ville prudente”, pour témoigner aux yeux de tous de cette volonté. Tour d’horizon – non exhaustif – des bonnes pratiques aux quatre coins de France.

Dans quelques semaines, la France devrait autoriser la circulation de ces véhicules intelligents. Lâcher le volant deviendra alors possible sur certaines routes. Avec quel impact pour la sécurité ? La technologie est-elle vraiment prête ? Nous avons posé la question aux experts...

Sur la route, 15 % des accidents mortels se produisent dans un cadre professionnel. La route est ainsi la première cause de mortalité des salariés. Pour lutter contre ce coûteux et dramatique fléau, les entreprises disposent de nombreux leviers : mieux équiper leur flotte automobile, sensibiliser leurs collaborateurs, s’appuyer sur la data. Petit à petit, une véritable démarche de prévention et de sécurité routières se met en place grâce à l’action des pouvoirs publics et surtout à l’émergence d’acteurs proposant des services innovants, profitant tant au salarié qu’à l’employeur.

3655 personnes ont été tuées sur les routes en 2016. L'objectif de l'Etat est de faire tomber ce nombre sous la barre des 2000 d'ici à 2020. Alors que les accidents de la route sont en grande partie liés à des causes imputables à l'inattention, l'inconscience ou encore la fatigue, et sont de manière générale évitables, les stages de prévention sont une solution pour réduire leur nombre. Ces formations consistent en une remise à niveau théorique et pratique. Elles s'adressent tant aux particuliers qu'aux professionnels. Toutefois, elles sont méconnues du grand public et onéreuses.

Avec près de 460 personnes décédées en se rendant au travail, ou en rentrant, et lors d'un déplacement professionnel, les accidents de la route représentent la première cause de mortalité au travail. Dans ce contexte, l'administration française incite les chefs d'entreprises à s'intéresser de près à ce problème, notamment avec la publication d'un manifeste en ligne. L'engagement des pouvoirs publics est fort depuis fin 2016. Ainsi, les dirigeants sont de plus en plus nombreux à initier des opérations de sensibilisation à la prévention routière auprès de l'ensemble de leur personnel.

S'agissant des routes françaises, la sécurité n'est qu'une des préoccupations des pouvoirs publics, à côté de la congestion et de l'entretien des infrastructures. Les principales autorités de l'Etat ne se saisissent de ce problème qu'à partir des années 1970. Depuis lors, leur investissement varie. Or, dans ce domaine, un investissement au plus haut niveau de l'Etat est gage de réussite. Pas de chiffres.

Le marché de la patinette électrique explose. De plus en plus sophistiqué (et onéreux), l'engin séduit : cadres dans le vent, étudiants pressés, jeunes retraités qui pètent la forme. L'enthousiasme est tel qu'il pousse certains à quelques transgressions, sanctionnées aussi sec en tibias cassés et amendes corsées.