Les villes allemandes ont désormais le droit d’interdire la circulation de véhicules diesel. Une décision qui irrite l’industrie, mais qui va la contraindre à proposer des solutions au problème de la pollution.

Après avoir exploité avec succès les sites abandonnés par les majors, la compagnie se lance dans l'exploration. Désormais sous le feu des projecteurs mais peu encline à communiquer, elle alimente les critiques des ONG.

Une exposition au Victoria and Albert Museum de Londres, "Fashioned from Nature", explore les rapports qu'ont toujours entretenus les matières végétales et animales avec la confection des vêtements, des années 1600 à nos jours.

La demande chinoise de bois contribue largement à la déforestation de cet archipel du Pacifique. Une menace pour l’environnement mais aussi pour l’économie du pays.

Cités de puis longtemps comme de possibles Nobel, Paul Romer et William Nordhaus ont été nommés co-lauréat en 2018. Ils ont pour point commun celui d'avoir traduit deux processus fondamentaux, respectivement l'innovation technologique et la changement climatique, en modèles de croissance économique. Des précisions. Article extrait de "The Economist". Pas de chiffres.

C'est à la fois une question éthique, environnementale et de santé publique. La consommation de produits carnés est partout remise en cause. Faut-il taxer la viande rouge ? Devenir végan ? Réponses de la "Süddeutsche Zeitung", du "Devoir", du "New Statesman" et du "Spectator". Sommaire. Végans contre bouchers, une nouvelle guerre de religion. Sale temps pour l'élevage. Faut-il taxer la viande rouge ? La Chine bouleverse l'industrie carnée.

Les moteurs de la marine marchande sont accusés d'être responsables de 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Il devient donc urgent de diminuer les gaz de combustion afin de s'approcher de l'objectif fixé par l'Accord sur le climat de Paris qui espère maintenir le réchauffement climatique "bien au-dessous de 2°C par rapport à l'ère pré-industrielle. Or, les diverses solutions avancées ne semblent être que du "bricolage".

La Chine ne veut plus être la poubelle du monde. Depuis qu’elle a interdit, il y a un an, l’importation de nombreux déchets, c’est l’Asie du Sud-Est qui absorbe les rebuts des pays développés. Dans des conditions sanitaires et environnementales désastreuses.

Nouveaux modèles, réforme du malus... Les flottes d'entreprise vont changer de physionomie. Sommaire. Quelles voitures de fonction pour 2020 ? Vers la voiture de société partagée. Les constructeurs contre-attaquent. 2020, année de transition.

Les stations de ski sont confrontées à un triple défi. Certaines y trouveront l'opportunité de se réinventer, en optimisant le foncier, en optant pour un développement économe de l'espace, en encourageant des formes urbaines plus compactes et s'inscrivant dans un principe d'économie circulaire. Toutes n'y parviendront pas.

Si l'on en croit diverses études sur la flore microbienne et les nouvelles recommandations dermatologiques, une légère petite crasse serait bénéfique pour la beauté et la santé de notre épiderme, qui n'en sera que plus doux, lisse et soyeux ! Sans parler des retombées heureuses pour la planète et nos factures d'eau et d'électricité.

Soucieux de contribuer à faire émerger des idées en réponse à la crise sociale et politique actuelle, "Philosophie magazine" a organisé sa version du « Grand Débat national », à Lille. Trois philosophes, Fabienne Brugère, Pierre-Henri Tavoillot et Denis Maillard ont accompagné les représentants de la rédaction afin de nourrir les discussions. Ouvert à tous, participatif, souvent fécond, mais aussi tâtonnant, ce débat hébergé par Sciences Po Lille a montré que le public attend une réforme en profondeur des institutions. Et donné quelques pistes.