« Une idée par jour pour sauver la planète » ("Phosphore"), « Le plastique, c'est pas automatique » ("Le Monde des ados"), « Objectif zéro déchet » ("Julie")... Si les préoccupations écologiques ne sont pas neuves dans la presse jeunesse, l'engagement écoresponsable est de plus en plus assumé par de nombreux magazines.

En Inde, les déchets floraux des cérémonies religieuses ont un énorme potentiel – encore sous-exploité – de transformation en pigments, biogaz ou engrais.

Des entrepôts le long de routes, des camions et des marchandises : le fret urbain s’est largement développé en dehors des urbanistes. Si les chercheurs spécialisés dans les transports de marchandises s’y intéressent depuis longtemps, c’est la première fois, en quatre-vingt-sept ans d’existence, qu’"Urbanisme" lui consacre un dossier. Les flux de livraisons en ville se multiplient et se transforment sous l’effet de l’explosion du commerce en ligne.

Alors que s'ouvre la Semaine européenne du développement durable, zoom sur ces métropoles qui ont mis le numérique au service du bien-être des habitants. Sommaire. Cinq villes écolos montrent l'exemple. "Il faut combattre le fléau de l'"autosolisme"".

Menaces climatiques, crise de la biodiversité, inégalités persistantes ou croissantes : face à ces défis qui mettent à mal l’avenir de la planète, les modes de gouvernance et la pensée économique classique, des voix de plus en plus nombreuses s’élèvent pour suggérer, préconiser ou exiger un changement de cap. La profonde dépression économique dans laquelle le monde sera plongé à la suite de l’actuelle pandémie va encore aiguiser ce débat. Nous présentons ici les arguments des uns et des autres. L’éventail est large.

Produire moins de déchets, réduire leur consommation – et leurs factures – d’eau et d’électricité. Les laboratoires commencent à se pencher sur leur impact environnemental.

L'effondrement des ventes de véhicules diesel menace tous les sous-traitants de la filière automobile. Près de 15 000 emplois sont en jeu. En complément, l'article intitulé "A Rodez, la "Bosch" dans la tourmente".

Le transport maritime est le poumon de l’économie mondiale. Plus de 90 000 navires sillonnent actuellement les mers pour acheminer d’un continent à un autre du pétrole, des minerais ou encore des jouets, du poulet, des crevettes surgelées, et des touristes. Mais à quel prix pour la planète ? Pour la première fois, une réglementation internationale vient mettre le holà dans ce secteur. Sommaire. Un transport maritime plus propre ? Une catastrophe écologique flottante en Adriatique.

Soldes d'hiver ou d'été, ventes privées, Black Friday... Les promos, c'est toute l'année ! Si les pratiques prix des commerçants laissent les Français perplexes, une grande majorité attend pourtant ces opérations bonnes affaires avec impatience. De quoi alimenter une surconsommation au lourd coût écologique et social...

A la fois oeuvre de l'esprit et produit commercial, objet industriel et artisanal, le livre est principalement composé de matière première végétale. Sur le papier - et sans jeu de mots -, il semble vertueux écologiquement. Mais à y regarder de plus près, est-ce bien le cas ? Quelles sont les pratiques et marges de progression possibles pour éditer et lire à moindre impact ?

Une enquête Ipsos de 2019 l'affirme : jamais l'envie de jardin nourricier n'a été aussi forte chez les Français. Aujourd'hui, faire pousser ses légumes est devenu un acte militant, né de la prise de conscience de l'urgence environnementale, pour participer, chacun à son échelle, à la protection de la planète et dire non aux injonctions de notre société consumériste. Entre quête d'autonomie et révolution, partons à la rencontre des acteurs de ce grand mouvement... Sommaire. Xavier Mathias : "Retrouvons le potager nourricier". Joseph Chauffrey et Hervé Chabert, vers l'autonomie.