Jadis objet de fierté de toute la nation Arc-en-ciel et modèle à suivre pour le continent, la compagnie publique joue aujourd'hui sa survie. Explications.

Le remboursement des billets d'avion est au coeur d'une lutte à plusieurs dizaines de milliards d'euros entre les deux acteurs du secteur, qui, chacun de leur côté, tentent de limiter l'ampleur des dégâts face à la crise.

A l'heure du coronavirus, les terminaux et les compagnies aériennes réinventent leurs procédures pour assurer une sécurité maximale au passager.

Manque de moyens, absence de volonté politique commune, dévaluation du franc CFA, double jeu d'Air France... Soixante ans après la création de la compagnie panafricaine, "Jeune Afrique" égrène les raisons de sa chute.

La pandémie de Covid-19 du printemps 2020 a bouleversé l'industrie aérienne mondiale. Les compagnies aériennes voient leur activité reculer en raison des restrictions de voyage ou de la crainte des voyageurs d’être infectés. De leur côté, les constructeurs fabriqueront moins d’avions et auront donc besoin de moins de pièces de rechange. De nombreuses entreprises ont réduit leur production et licencié des milliers de travailleurs. Difficile de prévoir quand et comment l'industrie pourra sortir de cette crise sans précédent. Décryptage. Données chiffrées.

Créée en 1966, la compagnie est la principale entreprise de la Polynésie, mais elle doit se battre pour conserver ses parts de marché.

Parfois assimilées l'une à l'autre du fait de la proximité géographique de leurs hubs respectifs, les deux compagnies affichent pourtant de profondes différences. Analyse comparée.

La compagnie turque, qui revendique le plus grand nombre de destinations sur le continent, songe désormais à remplacer ses 737 par des gros-porteurs pour surmonter les problèmes de capacité.

Après Abidjan, Bamako et Cotonou, la compagnie française s'apprête à lancer des liaisons vers le Congo, mais ses projets sont suspendus aux conclusions de la Commission de l'UE. Laquelle s'intéresse de près aux aides que lui a apportées Paris.

Recapitalisation, compétitivité, bataille contre les low-cost, Transavia et nouveau plan de départs... Benjamin Smith dresse le bilan de santé d'Air France-KLM.