Spécial Flottes automobiles. Majoritaire dans les flottes, la catégorie des citadines est en plein renouvellement.

Pour inciter leurs collaborateurs à rouler en électrique, les entreprises doivent équiper leurs parkings de bornes de recharge. Revue de détail des solutions.

Quel point commun entre le département des Yvelines et le groupe Schneider Electric ? Une volonté de parier sur l'électrique. Enquête.

Les gestionnaires de flotte jouent sur tous les leviers pour réduire leurs dépenses.

La voiture de fonction, apparue en Europe dans les années 1970, représente cinquante ans plus tard un frein majeur à la lutte contre l'autosolisme, c'est-à-dire le fait de se déplacer seul dans sa voiture, un phénomène néfaste pour l'environnement. En Belgique, les voitures de fonction représentaient à elles seules 11 % du parc automobile national en 2015, soit plus de 600 000 unités. De plus, elles bénéficient d'un traitement fiscal avantageux, qui coûterait 2 milliards d'euros par an aux finances publiques.

Encore marginal, le véhicule non polluant commence a faire son entrée dans les entreprises. Tout concourt à la hausse des ventes : le maillage des bornes de recharge devient plus dense, l'autonomie énergétique augmente et la réglementation se fait plus stricte, notamment en milieu urbain.

Deux modèles zéro émission font leur apparition dans le top 10 des voitures de société, du jamais-vu.

Des règles d'incorporation de véhicules à faibles émissions, voire à très faibles émissions, s'imposent lors du renouvellement annuel des flottes des collectivités. La tache des gestionnaires de parc de véhicules des collectivités est ardue. Le sujet est en effet épineux et complexe, et la facture totale salée. Des arbitrages difficiles sont à effectuer pour satisfaire au mieux les besoins en naviguant dans un maquis d'offres, de prix et de délais. Peu de chiffres.

Le respect des règles relatives à l'utilisation des véhicules de service ou de fonction par l'administration est très souvent contrôlé par les chambres régionales des comptes. En cas d'utilisation privative d'un véhicule de service, les chambres régionales des comptes peuvent requalifier en complément de rémunération les avantages illégalement consentis. La sécurisation juridique des mises à disposition des véhicules implique le respect de plusieurs formalités : délibération, décision d'attribution, carnet de bord, règlement...

La location longue durée (LLD) présente de nombreux intérêts pour les entreprises désirant renouveler leur flotte automobile. D’abord d’un point de vue financier : elles n’ont rien à avancer au moment de la souscription et ne paient que pour l’usage des véhicules. Les avantages se retrouvent aussi dans la gestion puisqu’en la déléguant à 100 %, les entreprises peuvent se concentrer pleinement sur leur cœur de métier. Cette formule, qui a déjà conquis les grands comptes, s’impose progressivement dans les plus petites boîtes, voire chez les particuliers. Pas de chiffres.

Les réglementations et la réalité économique obligent les entreprises à transformer leur approche de la flotte automobile pour intégrer la dimension environnementale. Les services numériques de gestion de parc ont bien compris cet enjeu de décarbonation. Ils utilisent leur activité historique, la géolocalisation, pour aider les groupes à gérer leur parc existant ou à mener la transition.

Entre la hausse des prix de l'énergie, celle des véhicules et les délais de livraison à rallonge, piloter une flotte d'entreprise a rarement été aussi délicat. Mais les leviers d'optimisation existent. Voici les cinq questions à se poser. Sommaire. Optimiser sa flotte. Cinq énergies, dix nouveautés incontournables.