Bien que le commerce international se tasse, les grands transporteurs commandent des porte-conteneurs toujours plus gros. Pour casser les prix et éliminer la concurrence

Les Allemands accueillent le groupe italien avec mépris. Les deux constructeurs seraient pourtant très complémentaires

Depuis son rachat par Murdoch, le quotidien des affaires publie moins d'articles de fond. C'est pourtant sur la qualité de ses enquêtes qu'il a bâti sa réputation.

Combinant Web et papier, ce nouveau titre dédié à l'actualité politique est devenu en deux ans la coqueluche des milieux autorisés de Washington

Les romans à l'eau de rose publiés par l'éditeur canadien sont fabriqués en série et répondent tous à des règles de construction bien précises

Voilà plus de cinquante ans que le groupe suisse Devanlay, partenaire privilégié de la marque à la griffe mythique, attend son heure. Aujourd'hui, à la faveur des nouvelles querelles qui secouent la famille, il n'a jamais paru si près de s'emparer de cette pépite.

L'affrontement qui oppose depuis plusieurs mois l'ancien et l'actuel PDG sur la stratégie de Veolia est monté d'un cran. Au risque d'affaiblir encore le géant de l'environnement.

En moins de trente ans, Lenovo s'est hissé au deuxième rand mondial des fabricants d'ordinateurs et pourrait détrôner HP. Mais le groupe n″ dans une bicoque de Pékin n'entend pas s'arrêter là : il s'attaque aussi au marché des tablettes et des smartphones.

Renault et Peugeot jouent une partie stratégique avec la commercialisation du Captur et de la 2008 en pleine crise de l'automobile. Deux modèles innovants de citadines compactes.

Comment Maurice Lévy, patron du géant français de la communication, a noué le mariage du siècle avec son concurrent américain pour s'imposer à la première place mondiale et pérenniser son fauteuil.

Le PDG du no 1 mondial de la beauté présente sa vision du groupe à l'horizon 2020 : une « nouvelle entreprise » - qui allie performance économique et projet de société responsable - pour laquelle il prend plusieurs engagements. Il les a confiés en avant-première à « L'Express ».

Sous l'impulsion de son actionnaire minoritaire EIT, l'opérateur historique se prépare à une transformation sans précédent. Réduction des effectifs et possible privatisation totale sont en vue.