En proposant il y a quelques semaines une fusion entre Fiat Chrysler et Renault, avant de subitement retirer son offre, John Elkann est apparu pour ce qu’il est : un capitaine d’industrie qui décide seul. Propulsé à la tête de la firme turinoise après la mort, en 2003, de son flamboyant grand-père Gianni Agnelli, John Elkann a d’abord fait ses classes loin de la lumière, tel un dauphin sous la régence. Mais, après la disparition brutale, en 2018, de Sergio Marchionne, dirigeant emblématique du groupe, le discret Italien de 43 ans s’est retrouvé en première ligne.

Dès 2020, assuraient les constructeurs, elles devaient réenchanter notre quotidien. Ils le reconnaissent aujourd'hui : le chantier est loin, très loin d'être achevé.

Licenciements, fermetures d’usines, délocalisations... En Allemagne, un secteur clé de l’économie est en plein bouleversement.

L'arrivée de l'usine Peugeot à Kenitra a entraîné une vague d'investissements d'équipementiers automobiles, notamment chinois, dans le royaume. Sommaire."Notre usine marocaine servira d'abord les marchés d'Afrique et du Moyen-Orient", Rémi Cabon, directeur général de PSA Kenitra. Un lion dans le moteur.

PSA et Fiat Chrysler ont officialisé un projet de fusion. L’objectif : relever ensemble les défis de la mobilité de demain, notamment le passage au moteur électrique.

Dirigeant renommé de l'alliance automobile franco-japonaise Renault-Nissan-Mitsubishi, considéré comme l'un des plus grands hommes d'affaires de son temps, Carlos Ghosn a pourtant tout perdu à l'automne 2018, lorsqu'il a été arrêté pour falsification de déclarations financières et abus de biens d'entreprise. Il avait bâti un empire automobile avec son groupe, envisageait même de fusionner avec Fiat-Chrysler et rêvait de déboulonner Toyota et Volkswagen.

Adulé puis honni, Carlos Ghosn est l’un des rares étrangers à avoir dirigé une société nippone. Mais le pays s’internationalise peu à peu, explique la "Nikkei Asian Review".

La France engage avec soulagement la phase 2 de son déconfinement. Bars, restaurants, parcs et lycées vont rouvrir. Les déplacements sont élargis, même si les frontières restent étanches. Le seul bémol concerne la région parisienne. Sommaire. Un air soudain plus léger. Les Français soulagés. Macron joue les pompiers de l’automobile.

L’Allemagne relance son économie en encourageant notamment la transition énergétique. La "Frankfurter Allgemeine Zeitung" fait débattre Annalena Baerbock, coprésidente des Verts, et Jörg Hofmann, président du puissant syndicat "IG Metall". Voiture électrique, charbon, semaine de 4 jours… Tous les sujets qui fâchent.

Depuis l’arrestation de l’ex-PDG de Renault-Nissan au Japon, jusqu’à sa fuite au Liban, sa compagne remue ciel et terre pour laver son honneur. A tel point que l’influente épouse se trouve désormais dans le collimateur de la justice nippone.

En moins d'une décennie, le jeune groupe automobile a mis la main sur Volvo, Lotus, les mythiques "black cabs" londoniens, la moitié de Smart et pris 10% de Daimler.

Les géants des télécommunications exigent que les constructeurs automobiles les rémunèrent pour utiliser dans leurs véhicules les technologies qu'ils ont développées.