La pandémie du Covid-19 a fait exploser le secteur de la vente en ligne, au point que ce changement semblait marquer un tournant décisif et irréversible dans nos habitudes de consommation. Mais contre toute attente, le shopping en magasin a fait son retour en 2021 et a même surpassé les achats en ligne.

Le leader sud coréen du secteur affiche une réussite flamboyante, mais ses employés subissent des cadences infernales, calculées par des intelligences artificielles maison.

Dans l'univers impitoyable de la mondialisation, les porteurs de cocardes se doublent souvent d'habiles bonimenteurs. Heureusement, la tech peut nous y aider à y voir plus clair.

Payer ses lunettes deux à trois fois moins cher, c'est possible, en passant par les opticiens en ligne. Mais quid de la qualité et du service ?

Acquérir un véhicule sur Internet ? Jusqu'à présent, il n'y avait quasiment que Tesla qui le proposait. Depuis la pandémie et l'arrivée de marques chinoises, les constructeurs traditionnels veulent s'y mettre. Les automobilistes sont-ils prêts ?

Les avis influencent nos choix au point que des sociétés se sont spécialisées dans leur délivrance par des tiers de confiance. Mais peut -on, justement leur accorder autant de crédit ?

Entre virage numérique et considérations environnementales, le marché du vêtement d'occasion, aidé par les plateformes de vente en ligne, ne s'est jamais aussi bien porté.

Un peu plus dopé par la crise de Covid-19 et les confinements, l'e-commerce s'impose définitivement comme un canal de vente incontournable à l'international. 68 % des sites français proposeraient déjà leurs produits à l'étranger en 2022. Via des places de marché ou sur leur site propre, les entreprises sont donc de plus en plus nombreuses à se tourner vers l'international, ce qui nécessite cependant une préparation adéquate en termes de logistique, de relation client, de marketing en ligne, etc. Sommaire. Le "cross-border", nouveau canal à l'export.

Marketplace haut de gamme adossée à un espace de 5 500 m2 en plein centre de Madrid, Wow ouvre ses portes et ses écrans avec l'ambition de redonner aux e-acheteurs le goût de déambuler en magasin.

Les salaires évoluent, d’autres entreprises s’installent, les subventions coulent à flots.

L'épidémie de covid-19 a largement contribué au développement du drive en France, avec des ventes en hausse de 50% sur ce canal en 2020 et atteignant presque la barre symbolique des 10 milliards d'euros. La croissance s'est également poursuivie en 2021 (+4,1% en volume et +4,9% en valeur par rapport à l'année 2020 exceptionnelle). Cette dynamique amène se poser la question du développement de ce canal de vente au-delà des courses alimentaires. Pendant les confinements des enseignes non-alimentaires se sont aussi essayées au service de retrait des commandes en ligne.

Fortes de leurs milliards de datas, les enseignes de distribution accentuent leur stratégie de retail media, concept qui regroupe l'ensemble des dispositifs publicitaires activés par les distributeurs et les e-commerçants (publicités en magasins, dispositifs en ligne, etc.). Certains signent des partenariats et sous-traitent avec des experts, quand d'autres créent et peaufinent leur propre régie. Amazon se positionne comme l'acteur le plus puissant du marché du retail media, en rassemblant la plus grosse base de données client.