La tentative française d'instaurer une écotaxe sur le transport routier de marchandises a fait long feu. Décidée dans le prolongement du Grenelle de l'environnement (une vaste consultation sur la politique environnementale organisée par Nicolas Sarkozy en 2007), pour financer les grands projets d'infrastructures, notamment ferroviaires, et favoriser le report du trafic sur des modes durables, cette réforme faisait pourtant consensus au départ, aussi bien parmi les responsables politiques que dans le monde du transport.

Des entrepôts le long de routes, des camions et des marchandises : le fret urbain s’est largement développé en dehors des urbanistes. Si les chercheurs spécialisés dans les transports de marchandises s’y intéressent depuis longtemps, c’est la première fois, en quatre-vingt-sept ans d’existence, qu’"Urbanisme" lui consacre un dossier. Les flux de livraisons en ville se multiplient et se transforment sous l’effet de l’explosion du commerce en ligne.

Investisseurs et industriels misent sur cette technologie à fort potentiel pour une mobilité propre. Avant que les projets se concrétisent. il reste encore des défis à relever, à commencer par celui du prix.

La France a décidé d'investir massivement dans cette énergie non polluante - à condition qu'elle soit issue d'une filière renouvelable, solaire ou éolien. Les transports en seront les premiers bénéficiaires, une fois résolus les problèmes de stockage et de distribution. Sommaire. Les promesses de l'hydrogène. Comment le carburant du futur compte s'imposer. Le parcours vertueux de l'hydrogène vert. Une solution pour décarboner l'industrie.

Comment répondre à l'explosion du trafic tout en diminuant l'impact carbone du transport aérien? C'est tout l'enjeu des avions du futur, propres et performants. Sommaire. Bientôt des avions sobres et autonomes ? L'hybridation pour tous.

Plus écologique, plus économique, plus confortable et entièrement modulable, la nouvelle génération de trains à grande vitesse de la SNCF affiche de belles ambitions. Les premiers TGV M doivent d'ailleurs être livrés par Alstom dès juin 2024, c'est -à-dire à la veille des Jeux Olympiques de Paris.

Pour atteindre les objectifs de réduction de l'impact écologique du transport maritime fixés par l'UE, le secteur innove et s'adapte.

Poussée par la réglementation, l'électrification gagne toutes les catégories automobiles.

Comment décarboner l’aviation ? Les innovations pour des vols à l’hydrogène ou aux carburants durables, plus propres, sont encore loin d’être au point.

Non, l'humanité n'a pas arrêté de prendre l'avion. Trois ans après la pause forcée due au Covid, l'activité aérienne a retrouvé son niveau et sa dynamique d'avant l'épidémie. Sauf que le secteur s'est engagé à atteindre zéro émission en 2050... Possible ? Nous avons posé la question aux experts.

En vogue dans les années 1930, il n'a pas résisté au crash de l'Hindenburg en 1937, et ses 35 victimes brûlées vives. Les multiples tentatives pour le faire renaitre n'y changèrent rien : le dirigeable avait quasi disparu du ciel. Aujourd'hui, une start-up française, Flying Whales, veut le réhabiliter et en faire le champion du transport écologique des charges lourdes.